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Scellant pour asphalte

Application Sous Pression

L'application du scellant est faite sous pression, une caractéristique qui influence beaucoup l'effet du produit fini. Puisqu'aucun instrument (rouleaux, pinceaux) ne touche votre entrée, il n'y a pratiquement aucune marque d'application. Très intéressant. Quand l'entrée est finie elle est d'une belle apparence uniforme.

Le scellant

Le scellant que nous utilisons est comme une extension de votre asphalte. L'important c'est qu'il est à base d'asphalte. Il fait déjà partie du mélange bitumineux de votre entrée. Ce que cela veut dire, c'est qu'il redonnera à votre pavé une apparence d'asphalte neuve, plutôt qu'un effet de maquillage peinturé comparativement à quand vous le roulez vous-même.

La pluie

La pluie n'affecte en rien un scellant frais fait. L'eau va perler sur l'entrée et fera durcir le scellant plus rapidement. Il est important que l'entrée sois bien sèche avant l'application car si l'entrée est mouillée le scellant n'adhère pas. Donc, bien libérer la surface de tout item s'il pleut la veille de votre rendez-vous, afin que votre entrée sèche au soleil.

10 Degrés C et +

Il s'agit de la température nécessaire, pour l'application de notre scellant. Au printemps les gens nous demandent "est-ce que ça dérange s'il fait un peu plus froid la nuit suivant l'application. " Dans notre expérience cela n'a jamais causé de problème. Donc non.

Séchage

Toujours calculer 3 jours incluant la journée d'application. Après quelques heures seulement vous pouvez marcher sur l'entrée sans que ça colle. C'est seulement pour les véhicules, qu'on veut s'assurer un bon séchage pour prévenir toutes marques laissées par les pneus. « Donc si vous avez une décapotable dans le garage vaut mieux faire le scellant d'asphalte en début de semaine pour que se soit sec pour la fds :- ). »

Nettoyage

Toujours inclus dans le prix du scellant. Sans Eau (économisons cette précieuse ressource.) Nous effectuons un bon nettoyage en profondeur à l'aide d'un souffleur haute pression et de balais mécaniques (brosse cylindrique rotative, alimenté par un puissant moteur.) Si l'entrée est vraiment sale (nettoyage du printemps pas fait) nous demandons de nous préparer le terrain en enlevant les tas de poussières et de roches et en passant un léger coup de balais.

Les Fissures

Le colmatage des fissures est aussi inclus dans le prix dans la mesure où il y en a moins que 5. C'est une bonne chose de réduire les infiltrations d'eau sous votre pavé. La pâte que nous utilisons fait bien le travail par contre, c'est un processus à répéter à chaque année.

Découpage

Deux mots : précis et minutieux. Nous prenons toutes les mesures nécessaires pour garantir aucune tache. De plus les techniques que nous utilisons nous permettent de faire une belle ligne continue le long de vos bordures ou de vos pavés unis et de bien sceller même les coins ronds.

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